طراحی معماری ساختار سیستم الکترونیکی کنترل هوشمند تطبیقی برای خودروهای هیبریدی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 661

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SCCONF01_089

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395

چکیده مقاله:

یکی از مباحث مورد توجه در سیستم های هوشمند حمل ونقل درون خودرویی، طراحی سیستم های کنترلی نوین برای کنترل هوشمند وفقی پارامترهای مورد نظر خودرو است . از طرفی توجه به مصرف بهینه ی انرژی و اهمیت مسایل زیست محیطی به ویژه در شهرهای توسعه یافته و هوشمند آینده، صنعت خودروسازی را به طراحی خودروهایی با مصرف هرچه کمتر سوخت های فسیلی معطوف ساخته است تا جایی که خودروهای متعددی با تکنولوژیهای مختلف همچون خودروهای برقی بر این اساس طراحی شدند. اما ضعف های گوناگون در تکنولوژی های مطرح شده سبب شد تا این خودروها مورد استقبال قرار نگیرند، اما در این میان طراحی خودروهای دورگه، فصلی جدید در این صنعت ایجاد کردند. یکی از محبوب ترین تکنولوژیها در این زمینه، خودروهای دورگه ی برقی- بنزینی می باشند که با بهره گیری از دو موتور الکتریکی و احتراقی از مزایای خودروهای بنزینی و برقی در کنار یکدیگر بهره می برند. باید دانست که در این سبک از خودروها طراحی سیستم کنترلی مدیریت انرژی و انتخاب گر توان برای تعیین شیوه ی عملکرد موتورها برای بازده مناسب خودرو بر اساس پارامترهای مهم موردنظر اهمیت ویژهای دارد. در این مقاله قصد داریم به طراحی و معرفی معماری ساختار برای واحد کنترل الکترونیکی خودرو بپردازیم، این واحد الکترونیکی به صورت هوشمند و تطبیق پذیر به کنترل عملکرد خودرو می پردازد.

کلیدواژه ها:

خودروی دورگه ی برقی ، سیستم هیبریدی ، سیستم های هوشمند حملونقل ، گیربکس هوشمند تطبیق پذیر ، منطق فازی

نویسندگان

رضا طالب زاده

دانشکده برق، موسسه آموزش عالی پویش، قم، ایران