تصیح ضرایب بار هم ارز موجود در نشریه 234
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,063
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICAUC01_339
تاریخ نمایه سازی: 9 خرداد 1396
چکیده مقاله:
امروزه طراحی روسازی راه حایز اهمیت ویژه ای برخوردار است. یکی از شرایط مورد استفاده در طراحی راه ها ضریب بار هم ارز می باشد. این ضریب یکی از ضرایب مهم در طراحی روسازی است که تاثیر بار ترافیکی موجود در راه ها را بر روی خرابی روسازی نشان می دهد. ضریب بار هم ارز در آیین نامه روسازی آسفالتی راه های ایران ( نشریه 234) به وسیله روش تجربی آشتو قابل تعیین است. با توجه به یکسان بودن روش محاسبه ضرایب بار هم ارز در آیین نامه آمریکا و آیین نامه های راه های ایران باید ضرایب باز هم ارز به دست آمده یکسان باشد در صورتی که اعداد موجود در نشریه 234 اختلافاتی با حداد به دست آمده از روش داشتو دارد. در این مقاله سعی شده تا عدد صحیح به دست آمده از روش تجربی آشتو برای جداول موجود در نشریه 234 ارایه شود و اشکالات ناشی از اعداد موجود در این آیین نامه ذکر شود. همچنین نتایج ناشی از به کارگیری ضرایب نادرست در طراحی و مشکلات بوجود آمده از به کارگیری این ضرایب نادرست بیان شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ساناز شاه زمانی ورنوسفادرانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :