ارزیابی تاثیر اولویت دهی به حمل و نقل همگانی در تقاطعات بر کاهش تاخیرات
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 505
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU04_1999
تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396
چکیده مقاله:
حجم بالای ترافیک موجود در کلان شهرها نیاز به توجه بیشتر به سیستم حمل و نقل همگانی را آشکار می کند. با بهبودعملکرد سیستم حمل و نقل همگانی می توان جذابیت این سیستم، میزان رضایت و تعداد استفاده کنندگان از آن راافزایش داد. زمان سفر یکی از موثرترین معیارها در انتخاب نوع وسیله سفر است. اولویت دهی به وسایل نقلیه همگانی ازجمله اتوبوس تندرو در تقاطعات چراغدار راهکاری است که با اجرای آن با کاهش زمان سفر بدون افزایش تعداد ناوگان،می توان کیفیت سرویس دهی و عملکرد این سیستم را ارتقا داد. خط یک اتوبوس تندروی اصفهان در طول مسیر خود از15 تقاطع عبور می کند که کلیه این تقاطع ها مشترک برای وسایل نقلیه همگانی و سایر خودروها زمان بندی شده اند. دراین مطالعه قسمتی از این خط اتوبوس، در محل سه تقاطع متوالی سپهسالار، آپادانا و آبشار شبیه سازی شده است و سهسناریوی متفاوت برای اولویت دهی در این سه تقاطع موجود در مسیر مورد ارزیابی قرار گرفته اند. با استفاده از نتایجحاصل از نرم افزار شبیه ساز ایمسان سناریوی برتر انتخاب شده است و نتایج نشان می دهد که با اجرای سناریوی برترمی توان تا 31 درصد تاخیر اعمال شده به اتوبوس را کاهش داد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهره دهقانی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه اصفهان
احمد گلی
استادیار، دانشکده حمل و نقل دانشگاه اصفهان
مجید فاضلی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی اصفهان
محمدرضا سنبلستان
دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :