بررسی اثرات هیدرودینامیکی میزان چرخش جت سوخت در یک محفظه احتراق
محل انتشار: بیست و پنجمین همایش سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 434
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME25_878
تاریخ نمایه سازی: 13 شهریور 1396
چکیده مقاله:
میزان اختلاط جریان جت تزریق شده به داخل محفظه احتراق ازپارامترهای مهم در ایجاد یک احتراق کامل می باشد. در این تحقیق برایبررسی میزان اختلاط سوخت و هوا در یک محفظه احتراق و بهینه سازیآن، بعد از ایجاد هندسه و شبکه بندی آن در نرمافزار گمبیت بوسیلهنرمافزار فلوینت و روش متوسط گیری رینولدز معادلات جریان شبیه سازیشده اند. با بررسی محل قرار گرفتن جت تزریق شده، از بین پنج حالتممکن، بهینهترین مکان انتخاب و در سه عدد چرخش 0/4، 0/77 و 1/1 برای جت متان مورد مدلسازی و تحلیل عددی قرار گرفته اند. نتایج نشانمیدهد که مقدار چرخش سوخت درون جتها تاثیر مستقیم و زیادی برروی میزان اختلاط دو فاز سوخت و هوا دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هوشنگ برخورداری
دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران
مهدی رمضانی زاده
استادیار، دانشگاه هوایی شهید ستاری - دانشکده هوافضا- تهران
محمدعلی رنجبر
استادیار، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) - دانشکده مکانیک- تهران