تخمین آسیب در اتصالات مهاربند قاب دوطبقه-یک دهانه سرد نورد شده با استفاده از داده دینامیکی مطلوب تر

وقوع آسیب در مقایسه بین دو حالت سیستم که یکی از آن ها حالت اولیه سازه (حالت آسیب ندیده) و حالت دوم سازه (حالت آسیب دیده) تعریف می شود. در صورتی که آسیب به موقع پایش و بر طرف نگردد، می تواند عملکرد سازه را متاثر کرده و هزینه ی نگه داری افزایش دهد. در این مقاله، تمام المان های قاب مورد نظر شامل استادیا وادار، تراک یا رانر، مهاربندهای ضربدری و سایر اعضا با استفاده از مدل الاستیک تیر- ستون مدل شدند. این حالت، رفتار خطی تیر و ستون را مدل می کند. مسلما در این حالت از قاب نیز بهمنظور نشان دادن اتصال بین وادار ها و رانرها از دستور equalDof که با آن می توان مفصل داخلی را مدل کرد، استفاده شد. برای قاب دو طبقه موردنظر، جویست های سقف توسط المان های کوتاه مدل شده اند که برای مدلسازی این نوع المان از مدل الاستیک تیر- ستون استفاده شد. موقعیت و تعداد سنسورهای این سازه سرد نورد شده طوری حدسزده شده است که در هر صورت پاسخ منطقی تر برای مسیله تشخیص آسیب بدست بیاید. دراین پژوهش، مشخصه ای از سازه استفاده شد تا به خرابی حساسیت بیشتری نشان دهد،تا تشخیص آسیب صورت بگیرد. قاب تحت بار ضربه آنالیز دینامیکی می شود. طبق نتایج بدست آمده از روش دینامیکی موردنظر در پروسه شناسایی آسیب برای قاب دو طبقه یک دهانه موردنظر ترکیب دو شاخص آسیب تابع پاسخ فرکانسی و پاسخ شتاب سری زمانی کاهش بعد یافته به عنوان داده های دینامیکی مطلوب معرفی شدند.

کلیدواژه ها:

تشخیص آسیب ، مشخصه های دینامیکی ، قاب دوطبقه- یک دهانه سرد نورد شده ، تابع پاسخ فرکانسی ، پاسخ شتاب سری زمانی