بررسی عددی تاثیر افزایش مساحت آرماتورهای تیر پیوند بتنی بر رفتار سیستم دیوار برشی کوپله بتنی با فولاد پر مقاومت

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 434

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU05_0582

تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397

چکیده مقاله:

با نیروهای جانبی وارده بر یک سازه (در اثر باد یا زلزله) به طرق مختلف مقابله می شود که اثر زلزله بر ساختمانها از سایر اثرات وارد بر آنها کاملا متفاوت می باشد. ویژگی اثر زلزله در این است که نیروهای ناشی از آن به مراتب شدیدتر و پیچیده تر از سایر نیروهای وارده بر سازه می باشند. دیوار برشی بتن مسلح یکی از سیستم های مقاوم در برابر بارهای جانبی بوده که دارای عملکرد لرزه ای مناسبی می باشد. موقعیت قرارگیری دیوار برشی و نیازهای معماری یا تاسیساتی، گاهی منظور نمودن بازشوهایی به صورت مرتب در ارتفاع دیوار برشی را الزامی و آن را به دو دیوار که توسط تیرهایی در طبقات به یکدیگر متصل می شوند، تبدیل می نماید. این دیوارهای برشی را دیوار برشی کوپله و تیر رابط را تیر پیوند می نامند، به بیان بهتر دو دیوار جداگانه تشکیل می شود که با یک تیر عمیق به یکدیگر متصل شده اند. تیرهای پیوند در دیوار برشی کوپله به عنوان خط اول دفاع بوده و همچون فیوز برشی عمل می کنند و با رفتار غیر ارتجاعی و متمرکز ساختن خرابی های ناشی از نیروی زلزله در خود، انرژی زلزله را مستهلک می کنند و از آسیب به سایر اجزای سازه ای جلوگیری می کنند از این رو عملکرد صحیح تیرهای پیوند، مهمترین گام در طراحی دیوارهای برشی کوپله می باشد. در این پژوهش ابتدا یک نمونه دیوار برشی کوپله با فولاد پرمقاومت که توسط دهقان ساخته و تست شده را در نرم افزار اجزاء محدود آباکوس مدلسازی و تحلیل کرده ایم و نتایج آن را به وسیله نتایج ثبت شده از نمونه آزمایشگاهی مورد مقایسه و اعتبارسنجی قرار دادیم در ادامه با ایجاد تغییرات در فواصل خاموت ها و مساحت آرماتورهای تیر پیوند مدل صحت سنجی شده؛ 8 مدل المان محدود ساخته شد و به بررسی عددی اثرات تغییر مساحت آرماتورهای تیر پیوند بر رفتار دیواربرشی کوپله پرداخته شد، مشاهده گردید که با 1/5 برابر شدن مساحت آرماتورهای قطری و خمشی تیر پیوند شکل پذیری و ظرفیت برشی دیوار برشی کوپله افزایش قابل ملاحظه ای پیدا کردند.

نویسندگان

محمد طهماسبی نیا

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه، جهاد دانشگاهی خوزستان

احمد دالوند

استادیار گروه عمران دانشکده فنی دانشگاه لرستان

نوید سیاه پلو

استادیار گروه مهندسی عمران، موسسه آموزش عالی جهاد دانشگاهی خوزستان