مدلسازی خطی و غیرخطی دسته موتورهای هیدرولیکی با استفاده از سیمولینک

این مقاله با بررسی و مدلسازی دو نوع از دسته موتورهای هیدرولیکی، سعی بر شناسایی و بررسی عملکرد آن ها در خودرو دارد. همچنین با استخراج پارامترهای د ینامیکی و ارائه مدل اصلاحی به بهینه سازی آنها پرداخته است. در ابتدا میزان تأثیر هر پارامتر در پاسخ فرکانسی سیستم مورد بررسی قرار گرفته و در ادامه به بیان معادلات حاکم بر سیستم و بررسی رفتار سیستم در فرکانس های پایین و بالا پرداخته شده است . همچنین رفتار دسته موتور با صفحه اضافی تنها در شرایط تحریک با فرکانس زیاد و دامنه نوسانی کم در محیط سیمولینک مدل شده است . مدلسازی مکانیزم سوئیچ و جریان نشتی بصورت کوپله با دیگر معادلات، انطباق خوبی بین مدل ارائه شده و نمونه های آزمایشگاهی ایجاد نموده است.

کلیدواژه ها:

دسته موتور هیدرولیکی ، مدل خطی ، مدل غیر خطی ، جر یان نشتی