بررسی آزمایشگاهی اثر شیب، تراکم و آرایش زبری کف بر روی سرعت و ارتفاع پیشانی جریان غلیظ

جریان غلیظ یکی از عوامل اصلی فرایند انتقال رسوب در مخازن سدها می باشد. برای جلوگیری از رسوب در مکانهای بحرانی روش های مختلفی مانند قرار دادن مانع در مسیر این جریان ها پیشنهاد شده است. در این تحقیق تاثیر همزمان شیب طولی،تراکم و آرایش زبری کف بر روی سرعت و ارتفاع پیشانی جریان غلیظ مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشات در فلومی به طول 780 سانتیمتر،عرض 35 سانتیمتر و ارتفاع 70 سانتیمتر با 2 نوع آرایش موازی و زیگزاگ، 4 تراکم ( 0 ،10 ،30 و 50 درصد) و 4 شیب طولی 0)، 1.5 ، 2.5 و 3.5 درصد) انجام شد. کلیه آزمایشات غلظت 20 گرم بر لیتر برای جریان غلیظ نمکی مورد آزمایش قرار گرفت که در مجموع 28 آزمایش انجام شد. نتایج تحقیق نشان داد که با افزایش تراکم زبری در هردو حالت موازی و زیگزاگ از 0 تا 30 درصد شاهد کاهش سرعت پیشانی و از تراکم 30 درصد به بالا سرعت پیشانی افزایش یافت. همچنین ارتفاع پیشانی جریان غلیظ در حالت موازی با افزایش تراکم از 0 تا 10 درصد افزایش پیدا کرد و از 10 درصد به بالا ارتفاع پیشانی روند کاهشی داشت، در حالت زیگزاگ با افزایش تراکم از 0 تا 30 درصد ارتفاع پیشانی افزایش پیدا کرد و روند کاهشی ارتفاع پیشانی از تراکم 30 درصد به بالا، یعنی با تاخیر 20 درصدی تراکم نسبت به حالت موازی شروع شد.

کلیدواژه ها:

جریان غلیظ ، شیب کف ، زبری ، سرعت پیشانی ، ارتفاع پیشانی