ارزیابی نحوه جابجایی خطوط ساحلی از سال ۱۳۸۲ تا سال ۱۳۹۱در بندر امیر آباد

در این تحقیق به ارزیابی نحوه جابجایی خطوط ساحلی در اطراف بندر امیرآباد پرداخته شده است. دراین تحقیق داده های ۳۰ سالهمشخصات موج منطقه بررسی شده است. بر اساس این داده ها بیشینه مقدار ارتفاع موج در منطقه حدود ۴.۵ متر و از راستای شمال غربمی باشد. بیشینه سرعت جریان کرانه ای در اطراف بند حدود ۷۰ سانتی متر است که می تواند حجم زیادی از رسوبات ریزدانه را انتقالدهد. سواحل منطقه امیرآباد بدلیل احداث تاسیسات بندری آز وضعیت تعادل و پایداری خارج شده و در سواحل بالادست (ضلع غربی) وپایین دست (ضلع شرقی) به ترتیب رسوب گذاری و فرسایش دیده می شود. به نظر می رسد در سمت غربی بندر رودخانه های محلی فعال است و پتانسیل انتقال رسوب از غرب به شرق را تامین می کند و بر اساس نتایج مدلسازی انتقال رسوب در مقاطع مختلف از ۳۰ تا ۶۰ هز ار متر مکعب از سمت غرب در کنار بندر امیر آباد ترسیب می کند. اما پتانسیل رسوب در سمت شرق برآورد نمی گردد و به جز چند سال اول که تعادل ساحلی به هم خورده و ترسیب اندکی داشته است. با توجه به نتایج مدل ها و مقایسه با شرایط واقعی منطقه نرخانتقال رسوب در منطقه غرب امیرآباد با دوره زمانی بلند مدت ظرفیت حجم رسوب پشت بازوی غربی پر شده و با عبور از حد موج شکنامتداد بازوی غربی ۹ پا لایروبی دوره ای در سمت غرب بندر به رفع مشکل پرداخت. یکی از راه حل های مشکل انتقال رسوب بدون درنظر گرفتن مبحث لایروبی ساخت رانه رسوب گیر و بالا بردن ظرفیت حجم رسوب می باشد. یک نمونه از رانه رسوب گیر در امتداد بازویاصلی بندر در زیر ارائه شده است. با احداث یک بازوی به طول ۱۰۰ متر و با توجه به قرارگیری در اعماق ۴ تا ۷ متر که به طور متوسط ۳متر فرض شود می توان گفت حجم ظرفیت انباشت رسوب تا حدود ۳۰۰۰۰۰ مترمکعب= ۲۰۰۰طول*عرض ۱۰۰*۳ عمق افزایش داد کهبا توجه به نرخ نشست سالیانه بیشینه حدود ۶۰ هزار متر مکعب در سال حدود بیش از ۵ سال انتقال در سمت غرب بندر امیرآباد مرتفع می گردد.

کلیدواژه ها:

بندرامیرآباد ، انتقال رسوب ، فرسایش