تحلیل پایداری تونل بیشمت(پروژه راه آهن چابهار-ایرانشهر-زاهدان) با استفاده از روش های تجربی و ارایه سیستم نگهداری
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 546
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU05_0191
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
چکیده مقاله:
به منظور بررسی دقیق رفتار مهندسی پروژه های مهمی نظیر تونل و سد، شناخت ویژگی های مهندسی توده سنگ های ساختگاه، از جمله کیفیت توده سنگ، ضروری به نظر می رسد. یکی از روش های رایج بررسی کیفیت توده سنگ ها، طبقه بندی مهندسی آنهاست. با طبقه بندی توده سنگ های ساختگاه در واحد های مشابه می توان اقدامات لازم را برای طراحی و نگهداری آنها فراهم نمود. در این مقاله پارامترهای ژیومکانیکی توده سنگ و تمهیدات سیستم نگهدارنده برای تونل بیشمنت ، بر اساس روش تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تجربی از سه سیستم طبقه بندی RMR (طبقه بندی ژیومکانیکی توده سنگ)، Q (شاخص کیفی تونل بری) و GSI (اندیس مقاومت زمین شناسی) به منظور برآورد کیفیت توده سنگ در برگیرنده تونل بیشمنت استفاده شده است. نتایج این بررسیها نشان میدهد که توده سنگهای مورد مطالعه به روش RMR در رده ضعیف و به روش Q در رده خیلی ضعیف و به روش GSI در رده سنگ های خیلی بلوکی با شرایط درزه متوسط تا ضعیف قرار می گیرد و با توجه به این شرایط روش های مناسب حفاری و نگهداری پیشنهاد شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حبیب الرحمان معصومی
دانشجوی دکتری عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، ایران
البرز حاجیان نیا
استادیار گروه عمران گرایش ژیوتکنیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، ایران