طراحی مسیر بهینه امداد رسانی حمل و نقل جاده ای در محیط GIS (بر مبنای نقاط حادثه خیز)
محل انتشار: سومین همایش سیستمهای اطلاعات مکانی
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,125
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GIS85_015
تاریخ نمایه سازی: 26 خرداد 1385
چکیده مقاله:
پایگاه های امدادرسانی در جاده ها به روشهای سنتی و بر اساس فواصل از مناطق جمعیتی احداث می گردند و متاسفانه پایگاه های فوق بر اساس تعداد تصادفات و نقاط حادثه خیز در جاده ها مکان یابی نشده اند. بر اساس آمارهای پزشکی قانونی حدود 65 درصد مصدومین در محل حادثه و در مسیر انتقال به مراکز درمانی فوت شده اند. بدین منظور بخش امدادرسانی در حوادث جاده ای از اهمیت ویژه ای برخوردار است. زمان پیش بینی شده در ایران از لحظه اطلاع رسانی به مرکز امداد و نجات تا حضور اکیپ امداد حداکثر 20 دقیقه در نظر گرفته شده است. این زمان در کشور های اروپایی بین 7 تا 15 دقیقه می باشد.
در این تحقیق مسیر بندی امام خمینی – اهواز به صورت موردی مطالعه شده است. نقاط تصادف این مسیر روی نقشه های 1:25000 سازمان نقشه برداری پیاده وسپس با توجه به پایگاه های امدادرسانی و توابع تحلیلی GIS مسیر بهینه امدادرسانی طراحی گردیده است. همچنین در محدوده سرویس دهی این پایگاه های نیز تهیه گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدجعفر حجازی
استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده مهندسی دانشگاه شهید چمران اهواز
علیرضا پیرمردای
کارشناس مسئول اداره کل GIS سازمان نقشه برداری کشور
محمدرضا نورنعمت اللهی
کارشناس ارشد - مهندسی عمران - راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :