ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)

پس از وقوع حوادث وحشتناک آتش سوزی در تونل های جاده ای و مترو در اواخر دهه ۹۰ میلادی، توجه سازمان ها و کشورها به مسئله ایمنی در تونل ها افزایش یافته و دستورالعمل ها و استانداردهای مختلفی توسعه پیدا کرد. یکی از جامع ترین اقدامات در زمینه ایمنی در تونل های جاده ای توسط اتحادیه اروپا در سال ۲۰۰۳ میلادی صورت پذیرفت. پارلمان اروپا و شورای اتحادیه اروپا پس از تکمیل بررسی های کارشناسی، بخشنامه ای با عنوان «حداقل الزامات ایمنی برای تونل های شبکه جاده های اروپا» به تصویب رساندند. هدف این بخشنامه بهبود ایمنی استفاده کنندگان از جاده ها در تونل ها از طریق جلوگیری از وقوع حوادث بحرانی که انسان، محیط زیست و تاسیسات تونل را به خطر می اندازد، است. این بخشنامه در ۲۰ ماده و ۳ پیوست تنظیم شده و نقش ها و عملکردهای مخصوصی را در ارتباط با سازمان ها شامل مرجع اداری، مدیر تونل، واحد بازرسی و افسر ایمنی، تعریف کرده است. کشورهای عضو اتحادیه اروپا موظفند تا با تصویب قوانین داخلی مناسب، به اهداف این بخشنامه دست یابند. به دنبال حوادث در تونل های ریلی، ایمنی در این تونل ها نیز مورد توجه بسیاری از کشورها و همچنین اتحادیه بین المللی راهآهن قرار گرفت. در این زمینه نیز یکی از جامع ترین فعالیت ها را کمیته حمل ونقل داخلی کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (UNECE) انجام داد. گروه متخصصین این کمیته پس از بررسی حوادث قبلی رخ داده در تونل ها و همچنین بررسی اسناد ایمنی تونل ها در کشورهای عضو اتحادیه اروپا و سازمان های بین المللی معتبر، توصیه نامه ای را تنظیم کردند تا از بروز حوادث در تونل ها پیشگیری کرده و سطح کلی ایمنی در تونل های ریلی را افزایش دهند. نتایج
به دست آمده توسط این گروه به دو صورت استاندارد و توصیه بوده و شامل اقدامات ایمنی مربوط به زیرساخت ها، وسایل نقلیه ریلی و اقدامات عملیاتی است. استانداردها و توصیه های بیان شده در گزارش کمیته حمل ونقل داخلی این کمیسیون در زمینه ایمنی تونل های ریلی، براساس تجارب و بهترین روش های اعمال شده در سیستم راهآهن کشورهای عضو کمیسیون است. این استانداردها و توصیه ها می توانند برای کشورهایی که قصد تدوین استانداردهای ایمنی تونل های ریلی را دارند، به عنوان مرجع مورد استفاده قرار گیرند.