بررسی دانه بندی و خصوصیات مصالح سنگی در بازیافت گرم

سیستم حمل و نقل جادهای به عنوان اصلی ترین روش انتقال افراد و کالا، همواره مورد توجه محققین و دولت ها در سراسر دنیا بوده است. به دلیل افزایش چشمگیر حجم های ترافیک عبوری از جاده و همچنین هزینه بالای ساخت راه های جدید، لزوم نوسازی و ترمیم راه های موجود حائز اهمیت است. امروزه حجم وسیعی از آسفالت های فرسوده، به دلیل نوسازی و ترمیم روسازی جاده ها و معابر شهری، از سطح راه ها جدا شده و در گوشه ای از طبیعت رها می شود. خرده آسفالت های کنده شده علاوه بر آسیب های زیست محیطی، باعث خدشه دار شدن وضعیت توپوگرافی منطقه نیز می شود. تا به امروز،مطالعات فراوانی در خصوص استفاده مجدد از آسفالت فرسوده در صنعت روسازی به عنوان آسفالت بازیافتی صورت پذیرفته است. وجه تمایز پژوهش حاضر با سایر کارهای صورت گرفته در این حوزه، شناسایی خرده آسفالت و لاشه آسفالت های مناسب برای استفاده در بازیافت گرم آسفالت، بررسی موضوع دانه بندی و حداکثر اندازه سنگدانه مصالح خرده آسفالتی در نواحی مختلف محل دپو این مصالح بوده است. در این تحقیق، از ۲۰ ناحیه در محل دپو مصالح خرده آسفالتی واقع در کارخانه آسفالت شهرداری یزد نمونه برداری شد و آزمایش هایی از قبیل دانه بندی مصالح سنگی، تعیین درصد شکستگیمصالح سنگی در یک و دو وجه و همچنین آزمایش مقاومت سنگدانه درشت کوچک اندازه در برابر سایش و ضربه در دستگاه لس آنجلس (به اختصار، آزمایش لس آنجلس)، بر روی مصالح سنگی حاصله از انجام آزمایش تجزیه آسفالت خرده آسفالت های بازیافتی صورت گرفت. نتایج نشان داد که سنگدانه های مصالح خرده آسفالتی در وضعیت تقریبا مطلوبی برای استفاده مجدد در آسفالت بازیافتی هستند و تنها در مواردی جزء، نیاز به افزودن مصالح سنگی جدید به نمونه ها بوده است

کلیدواژه ها:

خرده آسفالت بازیافتی ، دانه بندی مصالح سنگی ، حداکثر اندازه مصالح سنگی ، مخلوط آسفالت بازیافتی