ارائه متدولوژی کاهش تصادفات جاده ای در کشور بر مبنای الگوریتم اتحادیه اروپایی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 962
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_202
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
سیاست ایمنی راه بر این است که کشته های جاده ای در طول سال های 2000 توزیع اولیه ای منطقه ای این هدف یک شکل بوده است، بطوری که همه مناطق بدون توجه به یادداشت های پیشین به تعداد حوادث مرگ بار تقسیم شده است.یکروشساده توزیع تلاشمورد نیاز بری رسیدن به اهداف اتحادیه اروپا برای نصف کردن حادثه های % مرگ بار در منطقه با سهم بیشتری از تصادفات مرگبار( نسبت به جمعیت) که هدف بزرگ آن کاهش 50ای تصادفات مرگبار است می باشد پیشنهاد شده است.توابع توزیعی که در اینجا استفاده شده بر اساس معکوستوابع لگاریتمی انتخاب شده از میان چندین تابع آنالیز شده مختلف در بررسی اولیه بدست آمدهاست. استفاده از توابع توزیع وزنی از سال 2000 توسط اتحادیه اروپا در رویه های دیگری از قبیل استفاده از انرژی قابل تجدید، بکار برده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
استاد یار دانشکده عمران(راه وترابری )، دانشگاه آزاد اسلامی واحدجنوب، م
ایمان زهره وند
دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :