ارزیابی وضعیت شبکه روسازی معابر با استفاده از شاخص کیفیت فازی روسازی و مقایسه با شاخص PCI (مطالعه موردی منطقه 17 شهرداری تهران)
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,073
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCONF01_019
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
اگاهی از وضعیت روسازی شبکه راه ها برای اتخاذ تصمیم کار امد و بهینه، امری بسیار ضروری و غیر قابلانکار می باشد. این مهم با بکار گیری شاخصی ساده و در عین حال کار امد، بایستی صورت گیرد. از دیر بازشاخص های متنوعی جهت مشخص کردن وضعیت روسازی شبکه راه ها، مورد استفاده قرار گرفته شده است. که می توان به PSI, PSR, PCI و RCI اشاره نمود. در این پژوهش سعی بر آن شده است تا ارزیابی وضعیت روسازی شبکه راه ها با استفاده از دو پارامتر 1-شاخص کیفیت فازی روسازی (EPCI) و 2- شاخص کیفیت روسازی (PCI) در مطالعه موردی (منطقه 17 شهرداری تهران) انجام گیرد و مقایسه ای بین ارزیابی وضعیت شبکه روسازی توسط این دو پارامتر انجام شده است. مطابق نتایج بدست امده از انجا که پارامتر های فراوانی، دخیل در اولویت بندی عملیات تعمیر و نگهداری روسازی شبکه راه ها می باشد، و همچنین تاثیر به سزای قضاوت مهندسی و نظرات کارشناسی در این بخش، تئوری فازی قابلیت کافی برای کاربرد در این بخش را دارا می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدعلی صحاف
استادیار دانشگاه فردوسی مشهد ، گروه راه و ترابری،دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد،مشهد ،ایران
سیدمسعود مسعودی
دانشجوی کارشناسی ارشد ،گرایش راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی،دانشگاه فردوسی مشهد،مشهد ، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :