بررسی مقایسه ای تئوریهای تحلیلی و روش عددی در محاسبه ی نیرو و فشار کوبش در شناورهای تندرو
محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 442
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_057
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
طراحی و ساخت سازه های شناور مستلزم درک صحیح رفتار این سازه ها در شرایط محیطی گوناگون است. بررسی پاسخ دینامیکی این سازه ه ا به انواع تحریکات محیطی نظیر نیروهای ناشی از امواج، باد و جریان های دریایی می تواند در نیل به این مقصود بسیار مفید باشد. پدیده کوبش 1 درنتیجه افزایش سرعت، یکی از پارامترهایی است که هم اکنون در خصوص طراحی شناورهای مدرن به خصوص شناورهای تندرو بسیار مورد توجهقرار گرفته است. در این مقاله تعدادی از روشهای پیش بینی بارهای ناشی از امواج و بارهای ضربه هیدرودینامیکی در طراحی مورد بحث قرار گرفته و ویژگیهای منحصر به فرد این تئوریها بطور خلاصه ارائه میگردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدحامد حسینی
کارشناسی ارشد سازه های دریایی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
محمدحسین کریمی
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی شریف
احمد رهبررنجی
استاد یار دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :